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国轩高科（002074）（SZ:002074）为头部的新能源电池生产企业，其固态电池“金石电池”处于中试量产阶段，尚未达到大批量商业化运用的阶段。
在2025年5月，国轩高科在公开场合透露其固态电池进展，首次发布了G垣准固态电池。
国轩高科G垣准固态电池有300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程推至1000公里。与此同时，G垣准固态电池为电池穿上“纳米级防弹衣”，即使3mm钢针穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的绝对安全，并独创自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线，“搭载G垣准固态电池的‘001号’样车总里程已经超过一万公里”。
国轩高科公布金石全固态电池的进展，并集中发布了五款电池等新品。其研发的金石全固态电池已完成中试量产，并正式启动第一代量产线设计工作。
金石全固态电池采用硫化物路线的电池产品，微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极。能量密度达到350Wh/kg，体积能量密度800Wh/L，循环寿命突破3000次，已通过严苛的200度热箱测试。较一年前发布的一代产品，新一代的金石全固态电池在材料创新上继续实现多个突破—硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破。
国轩高科固态电池采取"两步走"战略布局，从准固态电池领域至全固态电池领域。
准固态电池方面：已建成12GWh产线，G恒准固态电池能量密度达300Wh/kg，目前已有4家客户进行上车测试，累计里程超1万公里。
全固态电池方面：国轩高科0.2GWh中试线全固态实验线贯通，核心设备国产化率100%，良品率90%，已启动装车路测。计划2027年实现400Wh/kg电池量产，通过干法工艺降低30%生产成本，2030年全面量产。
国轩高科的市场布局：多点开花
动力电池：独家供应奇瑞风云A9L，混动市场占有率超60%
储能领域：乾元智储系统获3GWh意向订单
低空经济：与亿航智能达成战略合作，开发eVTOL专用电池
国轩固态电池时间轴
2017年开始做半固态电池。
2022年发布首款半固态电池。
2024年发布首款全固态电池，第一代“金石电池”。
2025年全固态电池装车测试
国轩高科在固态电池领域里的专利数量较大，足足有100项。
SMM解读：国轩高科“两步走”策略将固态电池商业化提前至2027年：准固态12GWh产线锁定混动与储能刚需，全固态0.2GWh中试线打通硫化物路线，能量密度350Wh/kg、循环3000次，已获四家车企路测。其350Wh/kg产品率先落地，意味着动力电池进入“350时代”，成本与安全性双优，将重塑高端纯电、eVTOL及储能市场格局，并带动硫化物电解质、干法设备等上游千亿级配套需求。
附：国轩高科固态电池专利列表
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